Конструктивные особенности и новейшие технологии монтажа нагревательных элементов позволяют автоматически подстраивать температурный режим работы подогревателя в зависимости от расхода топлива и его температуры, что исключает перегрев нагревательных элементов, перегрев топлива, позволяет оптимально расходовать электроэнергию от бортовой сети автомобиля, обеспечивает высокую надежность и долговечность изделия.

Конструкция корпуса исключает наличие газовых полостей при протоке топлива через подогреватель. При отключении подачи топлива нагревательные элементы остаются погруженными в топливо. При пуске холодного двигателя включение подогрева происходит с задержкой до 20 с.

Для заполнения нагревательных элементов топливом в случае изначально незаполненной топливной магистрали. Указанные технические особенности полностью исключают возможность образования паров дизельного топлива внутри подогревателя с температурой выше температуры вспышки.

Электрические схемы блока управления и выводы нагревательных элементов имеют искробезопасное исполнение уровня ib в соответствии с ГОСТ 22782.5.

Минимальные габаритные размеры, небольшой вес и наличие специального кронштейна позволяют без проблем монтировать подогреватель в двигательном отсеке автомобиля как можно ближе к фильтру тонкой очистки топлива.

Подогреватель имеет климатическое исполнение ХЛ2 по ГОСТ 15150.

Степень защиты оболочки блока управления от проникания пыли и воды соответствует IP55 по ГОСТ 14254.

Подогреватель сохраняет работоспособность при изменении напряжения питания в пределах 85-125 % от номинального напряжения.

Срок службы подогревателя не менее 5 лет, средняя наработка на отказ не менее 3000 ч.

Подогреватели монтируются в разрез штатного топливопровода перед фильтрами тонкой очистки. Подогреватели серии ПП-200 имеют электронный блок автоматического автономного управления подогревом. Блок управления начинает работать при пуске двигателя, постоянно контролирует температуру топлива и включает его подогрев при температуре последнего на входе в подогреватель ниже +5°С. При температуре топлива на входе в подогреватель выше +5 °С подогрев отключается.

Основные технические характеристики подогревателей 
проточных НОМАКОН™  ПП-202 
ТУ РБ 100009933.008-2002:
-Наименование - ПП-202
-Напряжение питания постоянного тока, В - 24
-Номинальное входное электрическое 
сопротивление, Ом - 1,5-2,0
-Номинальная электрическая мощность, 
Вт, не менее, при температуре диз топлива
-20 °С  - 350
+5 °С   - 300
-Максимальный расход дизельного топлива 
через подогреватель, л/ч - 420
-Максимальная температура  нагревательного 
элемента, °С, не более - 130
-Диапазон рабочих температур при эксплуатации
от -40 до +45 °С, 
-Климатическое исполнение - ХЛ2
-Диаметр штуцеров для топлива:
ПП-202 - 12*1,5мм
-Размеры габаритные , мм  - 114х52х110.
-Масса в снаряженном состоянии, кг, не более
- без заполнения топливом - 0,270
- с заполнением топливом - 0,310

В комплект поставки входят: подогреватель в упаковке, кронштейн, кабель и электромонтажный комплект для подключения к электросети автомобиля, паспорт, инструкция по монтажу и эксплуатации.