Производитель: Nomacon
Товар: Проточный нагреватель дизельного топлива
Модель: ПП 102н 24В (ручной)
Автомобильные электрические проточные подогреватели ПП 102н предназначены для непрерывного маршевого подогрева дизельного топлива в топливной магистрали двигателя перед фильтром тонкой очистки. Устанавливать подогреватель рекомендуется именно перед фильтром тонкой очистки для того, чтобы подогретое топливо сразу попадало в фильтр, что будет предотвращать его запарафинивание и обеспечивать нормальную фильтруемость. Дополнительно на фильтр также рекомендуется установить бандажный подогреватель, что гарантированно обеспечит подачу топлива как в предпусковом, так и в маршевом режимах.
Конструктивные особенности ПП 102н позволяют автоматически подстраивать температурный режим работы подогревателя в зависимости от расхода топлива и его температуры. Это исключает перегрев нагревательных элементов, перегрев топлива, позволяет оптимально расходовать электроэнергию от бортовой сети автомобиля, обеспечивает высокую надежность и долговечность изделия.
Конструкция корпуса исключает наличие газовых полостей при протоке топлива через подогреватель. Для заполнения нагревательных элементов топливом в случае изначально незаполненной топливной магистрали включение подогревателя происходит с задержкой до 20 секунд. Указанные технические особенности полностью исключают возможность образования паров дизельного топлива внутри подогревателя с температурой выше температуры вспышки.
Электрические схемы блока управления и выводы нагревательных элементов имеют искробезопасное исполнение уровня ib в соответствии с ГОСТ 22782.5.
Минимальные габаритные размеры, небольшой вес и наличие специального кронштейна позволяют без проблем монтировать подогреватель в моторном отсеке автомобиля как можно ближе к фильтру тонкой очистки топлива.
В комплект поставки входит:
Подогреватель с кронштейном ПП 102н
Монтажный комплект для подключения к электросети автомобиля
Паспорт с инструкцией по монтажу и эксплуатации
Наименование - ПП-102н
Напряжение питания постоянного тока (+25%, -10%), В - 24
Номинальная электрическая мощность, Вт, не менее - 240
Максимальный ток включения, А, не более - 15
Пороговая температура топлива при рекомендуемом
включении/выключении подогрева, °С - Плюс 5±2
Рабочая температура, климатическое исполнение по ГОСТ 15150
От минус 40 до плюс 90 °С, ХЛ2
Максимальный расход дизельного топлива через
подогреватель, л/ч - 30
Диаметр штуцеров для забора и отвода дизтоплива, мм - 12
Масса в снаряженном состоянии, кг, не более
- без заполнения топливом - 0,42
Управление подогревом - Ручное
Режим работы
- Предпусковой
- Маршевыйi-10 мин от аккумулятора
Продолжительный от генератора автомобиля
